锚固技术作为一种技术经济优越的技术手段，越来越广泛地应用于各个工程领域，目前不仅广泛应用于世界主要产煤国家，而且也推广应用于冶金、水利水电、铁路公路、及建筑等工程之中，伴随着“21 世纪—地下工程的世纪”的来临，可以预见，该技术必将得到更广泛深入的研究和推广应用。而管缝锚杆的应用尤为广泛，也有其显著的优点。
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为了将拉力传递到锚固体内。如果管缝锚杆自由段长度过小或没有自由段，使得一部分锚固段处于滑裂面内主动区，在基坑开挖过程中，当坑壁在主动土压力作用下出现变形时，主动区内的锚固段将产生向基坑内方向的摩阻力，削弱了锚固效果，所以破坏面处的抗力是很小的或有限的。只有当锚杆锚固段离潜在破坏面足够的远，才能有效发挥锚杆的抗力作用和保证地层开挖面与滑裂面间有足够的压应力区。
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管缝式锚杆现场实测的数据显示：采用中空注浆锚杆支护的受采动影响段巷道，每天帮部位移量在30毫米左右；而采用传统支护方式支护的巷道，东莞煤矿管缝锚杆，每天帮部位移量至少在400毫米以上。由此带来的较大好处就是减少了回采过程中的刷帮次数。更为重要的是，保证了足够的安全行人空间，从根本上避免了人员从转载机里爬来爬去的安全隐患。中空注浆锚杆的使用是该项技术的关键，与普通矿用锚杆相比，它究竟有何“过人之处”呢。
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